Logiciel GMAO & SAV Bobinage et Moteurs électriques

Service 9000 pour les ateliers de rebobinage et de réparation de moteurs électriques industriels : suivi par numéro de série, atelier, banc d'essai.

Logiciel GMAO & SAV Bobinage et Moteurs électriques

Pilotez l'atelier de rebobinage et de réparation de moteurs électriques industriels : démontage, expertise, bobinage neuf, ré-imprégnation, équilibrage, essais. Service 9000 couvre l'ensemble du cycle de réparation — du dépôt du moteur par le client à la livraison du moteur révisé avec certificat — et sécurise les interventions urgentes sur site pour les moteurs trop lourds ou trop critiques pour quitter l'usine.

Bobinage & Moteurs électriques : une GMAO pensée pour l'atelier de rebobinage, le banc d'essai et l'intervention industrielle


Atelier de rebobinage avec moteur électrique démonté et stator en cours de bobinage

Intervention d'un technicien sur un moteur électrique industriel installé en usine

Pourquoi choisir Service 9000 pour votre activité de bobinage et de réparation de moteurs ?

Moteurs en urgence, parc client à suivre sur plusieurs années, dossier d'essai à produire pour la moindre intervention : votre métier exige une traçabilité complète et une organisation millimétrée entre l'atelier, le banc d'essai et les interventions sur site. Service 9000 réunit tout sur la même plateforme — la fiche moteur, l'ordre de réparation, les relevés électriques, les certificats, les contrats de maintenance préventive — pour que vos compagnons bobiniers et vos techniciens itinérants travaillent sur la même information à jour.

Tableau de bord Service 9000 pour le suivi d'un atelier de rebobinage de moteurs électriques

Questions fréquentes

Quel logiciel de GMAO/SAV pour le bobinage de moteurs électriques ?
Service 9000 est une solution de GMAO et de SAV pour les ateliers de rebobinage et de réparation de moteurs électriques industriels. Le logiciel couvre l'ensemble du cycle de réparation, du dépôt du moteur par le client à la livraison du moteur révisé avec certificat, et sécurise les interventions urgentes sur site pour les moteurs trop lourds ou trop critiques pour quitter l'usine. Chaque moteur dispose d'une fiche technique détaillée et de l'historique de ses réparations successives.
Quelles caractéristiques moteur sont enregistrées dans la fiche ?
Pour chaque moteur entré à l'atelier, Service 9000 enregistre le numéro de série, la puissance en kW, la vitesse en tr/min, la tension, la classe d'isolation, l'indice de protection IP, le type de fixation et l'application industrielle d'origine. Le logiciel garde l'historique complet des réparations successives ainsi que les caractéristiques électriques relevées à l'entrée comme à la sortie d'atelier, ce qui constitue un dossier technique précis par moteur.
Comment l'atelier de rebobinage est-il suivi ?
Chaque étape est tracée sur l'ordre de réparation : démontage, dépose des enroulements, comptage des spires, bobinage neuf, ré-imprégnation au vernis, équilibrage du rotor, essais à vide et en charge sur banc. Les relevés électriques (résistance, isolement, courants à vide) sont consignés, et le certificat d'essai est édité automatiquement en fin de cycle. L'atelier dispose ainsi d'un suivi complet, du diagnostic d'entrée jusqu'à l'essai final.
Les techniciens interviennent-ils sur site sur les moteurs ?
Oui. Pour les moteurs trop lourds à déposer, une production qui ne peut attendre ou une accessibilité difficile, les techniciens interviennent sur site avec Mobi Next, fiche moteur en main et procédure d'intervention disponible. Mesures électriques, analyse vibratoire, contrôle d'isolement, diagnostic et bon d'intervention signé sont saisis directement depuis le terminal mobile. À la sortie de chaque moteur, le procès-verbal d'essai et le certificat de conformité sont édités et archivés.

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